
18 टन क्रॉलर डामर पेवर XCMG RP603 सड़क निर्माण मशीनरी
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न्यूनतम आदेश मात्रा : | एक इकाई | मूल्य : | Negotiable |
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पैकेजिंग विवरण : | नग्न पैकेज | प्रसव के समय : | 10-15 दिन |
भुगतान शर्तें : | टी / टी, एल / सी | आपूर्ति की क्षमता : | 500 यूनिट / महीना |
उत्पत्ति के प्लेस: | चीन | ब्रांड नाम: | XCMG |
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प्रमाणन: | CE/ISO9001 | मॉडल संख्या: | RP1203 |
विस्तार जानकारी |
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वजन: | 32 टन | यन्त्र: | डेट्ज़ BF6M1013 |
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शक्ति: | 191kW | अधिकतम। परत मोटाई: | 500 मिमी |
मूल प्रशस्त चौड़ाई: | 3m | अधिकतम प्रशस्त चौड़ाई: | 12.5 मिमी |
अधिकतम स्थानान्तरण दर: | 1000t / एच | आयाम: | 6880 * 3000 * 3195mm |
हाई लाइट: | xcmg rp1203,RP1203 सड़क निर्माण मशीनरी,12.5 मीटर सड़क निर्माण मशीनरी |
उत्पाद विवरण
डेटासु 191kW पावरफुल इंजन के साथ XCMG 12.5m चौड़ाई वाला बड़ा क्रॉलर पॉवर RP1203
RP1203 पेवर एक पूर्ण-बस CAN नेटवर्क नियंत्रण प्रणाली को अपनाता है, एक बुद्धिमान फ़र्श संचालन प्रबंधन प्रणाली को एकीकृत करता है, और समग्र प्रणाली के समन्वित संचालन और सटीक नियंत्रण का एहसास करने के लिए कई आविष्कार पेटेंट प्रौद्योगिकियों का उपयोग करता है, ताकि उच्च के उच्च मानकों को पूरा किया जा सके। -ग्रेड राजमार्ग डामर सतह निर्माण आवश्यकताओं।समय और प्रभावी तरीके से विशेषज्ञ स्तर की सेवाएं और तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए जीपीएस पोजिशनिंग सिस्टम और रिमोट फॉल्ट डायग्नोसिस विशेषज्ञ प्रणाली से लैस है।सड़क कॉम्पैक्टनेस की एकरूपता में सुधार के लिए समान कंपन दूरी के सिद्धांत के आधार पर कॉम्पैक्टनेस स्वचालित नियंत्रण की पेटेंट तकनीक को अपनाएं।
राष्ट्रीय उत्सर्जन मानकों को पूरा करने वाले एक सुपरचार्ज्ड और इंटरकोलेड वाटर-कूल्ड इंजन से लैस, यह इंजन शक्तिशाली, परिपक्व और विश्वसनीय है।
चार-एक-एक समग्र रेडिएटर से लैस, प्रशंसक गति को इंजन जल तापमान और हाइड्रोलिक तेल तापमान के व्यापक निर्णय द्वारा समायोजित किया जाता है, प्रभावी रूप से शोर और ईंधन की खपत को कम करता है।
स्वतंत्र ड्राइविंग बाएँ और दाएँ, डिजिटल माइक्रो कंप्यूटर नियंत्रण, फ़र्श गति निरंतर गति स्वत: नियंत्रण प्रौद्योगिकी को गोद ले, कम गति स्थिरता अच्छा है।
अल्ट्रा-लॉन्ग, अल्ट्रा-वाइड और अल्ट्रा-लो डिज़ाइन के साथ नई सामग्री प्राप्त करने की प्रणाली विभिन्न ट्रकों की जरूरतों के लिए उपयुक्त है और निरंतर फ़र्श की आवश्यकताओं को पूरा करती है;पेटेंट पुश-व्हील बफर तकनीक का उपयोग ट्रक के प्रभाव से प्रभावी ढंग से बचने और ऑपरेशन की स्थिरता में सुधार करने के लिए किया जाता है।
बाईं और दाईं ओर संदेश देने और वितरित करने वाली सामग्री पूर्ण हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन के चार स्वतंत्र सेटों को अपनाती है, संदेश सामग्री स्तर संपर्क प्रकार सामग्री बीट नियंत्रण प्रौद्योगिकी को अपनाता है, और वितरण सामग्री स्तर अल्ट्रासोनिक सेंसर नियंत्रण प्रौद्योगिकी को पूर्ण-अनुपात और समान खिला प्राप्त करने के लिए अपनाता है।बाएं और दाएं विभाजन उपकरण आसानी से एक पूरे के रूप में ऊपर और नीचे जा सकते हैं, जो विभिन्न फ़र्श मोटाई के अनुकूल हो सकते हैं और भौतिक अलगाव को कम कर सकते हैं।वितरण ब्लेड उच्च पहनने के लिए प्रतिरोधी मिश्र धातु सामग्री से बने होते हैं, और संवहन एकमात्र और खराब किए गए एकमात्र टुकड़े आयातित पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील प्लेट से बने होते हैं, इसलिए रखरखाव की अवधि लंबी होती है।
स्वचालित लेवलिंग आयातित जर्मन MOBA डिजिटल कॉर्नर लेवलिंग इंस्ट्रूमेंट को गोद लेती है, जो उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है और इसमें उच्चतर फ़र्श सटीकता है।
एक नए XCMG "कम्पोजिट बॉक्स-टाइप" के साथ सुसज्जित, समान कंपन तीव्रता अनुकूलन और संरचनात्मक कठोरता डिजाइन को मजबूत करने के साथ, समग्र कंपन स्थिरता अच्छी है, विरोधी मरोड़ की क्षमता मजबूत है, और फ़र्श सपाटता और कॉम्पैक्टनेस अधिक है।
विशिष्टता
ltem
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इकाई
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RP1203
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मूल प्रशस्त चौड़ाई
|
म
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2.5
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अधिकतम प्रशस्त चौड़ाई
|
म
|
12.5
|
अधिकतम एल अय्यर मोटाई
|
मिमी
|
500
|
अधिकतम फ़र्श गति
|
मीटर / मिनट
|
18
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अधिकतम यात्रा की गति
|
किमी / घंटा
|
2.8
|
हॉपर क्षमता
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टी |
15
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अधिकतम एल aydown दर
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टी / एच
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1000
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इंजन और प्रकार
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- |
BF6M1013
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मूल्यांकित शक्ति
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किलोवाट / rpm
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191/2000
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पूर्ण आयाम (LxWxH)
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मिमी
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6880 * 2720 * 3950
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पूरा वजन
|
टी |
32
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चित्र
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