रिपर कमिंस इंजन ZF गियरबॉक्स के साथ XCMG GR180 मोटर ग्रेडर

उत्पाद विवरण

रिपर के साथ मोटर ग्रेडर GR180

रेटेड पावर: 142kW/2,200rpm
आयाम(LXWXH): 8,900mmX2,625mmX3,420mm
ऑपरेटिंग वजन: 15,400 किलोग्राम
फ्रंट एक्सल का ग्राउंड क्लीयरेंस: 430 मिमी
फ्रंट एक्सल का ट्रेड: 2,156 मिमी
फ्रंट एक्सल से मिड टेंडेम तक की लंबाई: 6,219 मिमी
टेंडेम एक्सल का ट्रेड: 1,538 मिमी

यात्रा गति (आगे/पीछे): 0-38 किमी/घंटा/0-23 किमी/घंटा
अधिकतम.ड्राइंग बल: 79kN
ग्रेड-क्षमता: 25%
टायर मुद्रास्फीति दबाव: 260kPa
कार्यशील हाइड्रोलिक दबाव: 18 एमपीए
ट्रांसमिशन दबाव: 1.3-1.8MPa

फ्रंट व्हील स्टीयरिंग कोण: ±50°
फ्रंट व्हील झुकाव कोण: ±17°
फ्रंट एक्सल दोलन कोण: ±15°
अग्रानुक्रम दोलन कोण: 15° (आगे) / 15° (पीछे)
फ़्रेम आर्टिक्यूलेशन कोण: ±27°
न्यूनतम.टर्निंग त्रिज्या: 7,300 मिमी

मोल्डबोर्ड ब्लेड की चौड़ाई X कॉर्ड की ऊंचाई: 3,660mmX610mm
जमीन के ऊपर अधिकतम ब्लेड लिफ्ट: 450 मिमी
कट की अधिकतम ब्लेड गहराई: 500 मिमी
अधिकतम ब्लेड स्थिति कोण: 90°
ब्लेड काटने का कोण: 28°-70°
ब्लेड रोटरी कोण: 360°
 

मानक उपकरण: डोंगफेंग-कमिंस 6CTA8.3-C190-II।टर्बोचार्ज्ड और इंटर-कूल्ड डीजल इंजन (142kw/2,200rpm, चीन स्टेज II उत्सर्जन अनुरूप), 6 फॉरवर्ड शिफ्ट और 3 रिवर्स शिफ्ट के साथ जेडएफ इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कंट्रोल काउंटरशाफ्ट पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन, न्यूट्रल स्टार्टिंग प्रोटेक्शन, हाइड्रोलिक डुअल सर्किट सर्विस के साथ एक्ससीएमजी ड्राइविंग एक्सल 4 मध्य और पीछे के पहियों पर ब्रेक और कोई स्पिन सीमित स्लिप अंतर नहीं, नियंत्रण इकाई और ब्रेक से बना पार्किंग ब्रेक सिस्टम, तेल टैंक, दोहरे गियर पंप और दो एकीकृत 5-वे वाल्व से बना हाइड्रोलिक सिस्टम लागू करें, पूरी तरह से हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम बना गियर पंप, प्राथमिकता प्रवाह डिस्चार्ज वाल्व, और पूरी तरह से हाइड्रोलिक लोड-सेंसिंग स्टीयरिंग यूनिट, फ्रंट व्हील स्टीयरिंग, ड्रॉबार से बने काम करने वाले उपकरण, एकीकृत पोजिशनर, उच्च शक्ति वाले स्लीविंग बियरिंग, मानक मोल्डबोर्ड ब्लेड, एयर कंडीशनर के साथ केबिन, 17.5-25 -12pr टायर ट्यूब के साथ

XCMG GR180 मोटर ग्रेडर तकनीकी विशिष्टता

रिपर के साथ XCMG GR180 मोटर ग्रेडर